CATALOGUE 2020AMIAMO IL NOSTRO LAVORO Pensiamo al nostro lavoro e solo a questo. Quindi, anche quando sembra che siamo arrivati al vertice, non siamo mai soddisfatti perche' siamo convinti che ci sia sempre spazio per il miglioramento,spazio per il miglioramento, seppur di piccoli dettagli, forse irrilevanti per gli altri MA NON PER NOI WE LOVE OUR WORK DEEPLY We only think about our work and this alone. Thus, even when it seems that we have reached the top, we are never satisfied as we are convinced that there is always room from improvement, be it some small detail,be it some small detail, perhaps inisignificant for others BUT NOT FOR US 29PERFORMANCE pag.6 SUPERTUNING pag.32 SIGNATURE pag.38 3 pag.20 INSPIRED pag.36 STYLE IN MOTION4 La storia di FONDMETAL inizia nel 1970 a Palosco, una piccola localit à tra Bergamo e Brescia. L'azienda nasce come fonderia di alluminio per conto terzi, continuando quella che è una tradizione di famiglia: gi à nel 1908 infatti il bisnonno di Stefano Rumi, attuale proprietario di Fondmetal, possedeva una fonderia di ghisa. All'inizio Fondmetal, fondata da Gabriele Rumi (padre di Stefano), si occupa della produzione dei pezzi pi ù disparati, ma con il passare del tempo, sia per le richieste dei clienti sia per la passione di Rumi per le auto e le corse, l'azienda si specializza sempre pipi ù nella realizzazione di particolari destinati all'industria automobilistica. A Palosco nascono collettori d'aspirazione, manicotti dell'acqua, carter per frizioni, coppe dell'olio. Fondmetal arriva cos ì a realizzare pezzi importanti come le testate ed i basamenti dei motori destinati alle Maserati Biturbo. La prestigiosa casa modenese è, al pari di Fiat, Iveco, OM, Magneti Marelli e Same, tra i clienti di maggiore rilievo negli anni '70. Tutto ci ò comunque non basta a Rumi per garantire la totale indipendenza di Fondmetal, legata in maniera totale ed assoluta alle necessit à dei clienti, soprattutto in un periodo delicato come quello seguente alla crisi petrolifera. I tempi difficili della famosa austeritI tempi difficili della famosa austerit à convincono Gabriele Rumi della irrinunciabile necessit à di lanciare il proprio prodotto per riscattarsi dalla inevitabile dipendenza derivata dalla commissione per conto terzi. Si tratta di una decisione coraggiosa, che comporta un notevole e complicato sforzo di riconversione e sviluppo delle attrezzature, ma che non spaventa l'azienda bergamasca. La scelta del prodotto, per affinit à elettive col mondo dell'auto, cade sulle ruote in lega. Ed i nuovi, ingenti investimenti sono effettuati con l'obbiettivo di proporre un prodotto di alta qualit à ai clienti. Vi sono caratteristiche che permettono a Fondmetal di essere da anni leader nel prodotto ruote in lega leggera: qualitVi sono caratteristiche che permettono a Fondmetal di essere da anni leader nel prodotto ruote in lega leggera: qualit à del prodotto (omologazione T ÜV, ECE, NAD), certificazione IATF 16949, UNI EN ISO 14001 e UNI EN ISO 9001, mentalit à tecnologica acquisita sui campi di gara in tutto il mondo, impianti di produzione all ’ avanguardia della tecnica, flessibilit à, affidabilit à, velocit à. CHI SIAMO5 Fondmetal's history began in 1970 at Palosco, a small community between Bergamo and Brescia. The firm started as an aluminium foundry working for third parties and continued a family tradition. Already in 1908, Stefano and Alessandra Rumi's grand-grandfather had an iron foundry. To begin with, Fondmetal, founded by Gabriele Rumi, concerned itself with the production of the most diverse components , but as time went on, the firm specialized more and more in the manufacture of parts for the car industry in response to customer demand and Mr Rumi's passion for cars and racing. At Palosco they made induction manifolds, water conduits, clutch bellhousing and oil sumps. In this way,At Palosco they made induction manifolds, water conduits, clutch bellhousing and oil sumps. In this way, Fondmetal ended up manufacturing important parts such as cylinder heads and engine blocks for Maserati Biturbo. The prestigious Modenese firm was, along with Fiat, Iveco, OM, Magneti Marelli and Same, among the most important customers during the 1970's. However, all this was not enough to guarantee Fondmetal's absolute independence for Mr Rumi. It was still totally and absolutely bound to customer requirements during a sensitive period such as the time following the oil crisis. The difficult time of the famous austerity period convinced Gabriele Rumi of the necessity of launching its own product to save itself from inevitable dependence on the orders from third parties.its own product to save itself from inevitable dependence on the orders from third parties. This was a courageous decision which meant considerable and complicated efforts at reconversion and development of equipment, but this did not deter the Bergamascan firm. The choice of product, because of its elective affinity with the world of cars, fell on alloy wheels: the new investments were made with the aim of presenting a high quality product to customers. Precise characteristics have made Fondmetal a leader in the field of light alloy wheels for many years now: the high quality of its product (T ÜV, ECE, NAD homologations), IATF 16949, UNI EN ISO 14001 and UNI EN ISO 9001 certification, technological mentality acquired on racing fields all over the world, state-of-the-art production,certification, technological mentality acquired on racing fields all over the world, state-of-the-art production, plants flexibility, reliability, speed. WHO WE ARE6*FONDMETAL S.p.A. is in no way associated with any vehicle manufacturer or car brand. Any word, phrase or image that in any way resembles anything to do with vehicle brand names or organizations is a registered trademark of the relevant car manufacturer. The vehicle names and related terms, trademarks, brand names and the distinctive shapes of cars are recognized to be registered trademarks owned by the relevant manufacturers. The content found on these pages is strictly for the purposes of showing the fitment options of FONDMETAL products, not of promoting or selling the vehicles depicted. Ridurre la massa delle ruote non solo significa ridurre la massa totale della vettura, significa soprattutto ridurre la massa non sospesa. Minore è il peso della massa non sospesa e migliore sarà la capacità dei pneumatici di rimanere a contatto con il fondo stradale. Considerato infatti il concetto di inerzia come la tendenza di un corpo a mantenere il proprio stato di equilibrio di quiete o di moto, possiamo evidenziare le seguenti conclusioni: MINOR MASSMINOR MASSA NON SOSPESA = MINORE INERZIA = • migliore risposta delle sospensioni, migliore comfort, migliore piacere di guida • minor inerzia di rotazione quindi miglioramento delle prestazioni in accelerazione e frenata • miglioramento delle prestazioni globali della vettura • ridotti consumi di carburante Reducing the wheel mass does not only mean reducing the vehicle total mass: it mainly means reducing the unsprung mass. Lower weight of the unsprung mass ensures better tyre grip on the road surface. If we consider that inertia is the tendency of a body to keep its equilibrium of rest or motion, the following conclusions ensue: LOWER UNSPRUNG MASS = LESS INERTIA = • better response of shock absorbers, improved comfort, higher driving pleasure• better response of shock absorbers, improved comfort, higher driving pleasure • better rotation inertia, hence improved performance in acceleration and braking • improved global vehicle performance • reduced fuel consumption. 79EVO SIZES / MISURE 17" 18" 19" 20" 7.0 7.0 8.0 8.0 9.0 8.0 9.0 10.5 12.0 glossy black glossy silver glossy gold 89EVO bi-color CUSTOM COLORED LIP 9Next >